Za bardzo podchwalasz 'swoje babeczki', a deskredytujesz pozostałe w tym zdaniu!?!

80% wypadkow? Wg polici nie ma znaczenia zdecydowanie wieksza ilosc mezczyzn za kolkiem. Co to za statystyka, powinni podac stosunek ilosci kierowcow danej plci do spowodowanych przez kazda z grup wypadkow. Ot takie dane by podbudowac morale kobitek...

To musiała baba napisać, serio O_o

jak zwykle przedstawione wyniki nie są obiektywne.
proszę odnieść je do ilości kierowców danej płci - większość to mężczyźni więc logicznym jest fakt iż spowodują większość wypadków.
i kolejna rzecz, jeżeli ktoś na drodze zrobi coś głupiego, od razu zakładam kobieta, i niestety rzadko (bardzo rzadko) okazuje się że się pomyliłem, co ciekawe moja żona (na marginesie jeździ dobrze, choć agresywnie) komentuje takie sytuacje dokładnie w taki sam sposób.

jakby kobiety w ogóle nie jeździły to mężczyźni powodowaliby 100% wypadków...

a ja jestem facetem, prawka moze nie mam za dlugo bo dopiero trzeci rok, ale jedno mogę powiedzieć na pewno - większość panów na drodze nie ma za grosz szacunku dla drugiego kierowcy. Nie wspominając już o nadmiernej prędkości. Jedno to rozladowywanie ruchu, a drugie dociskanie do gazu zeby pierwszy odjechac ze skrzyzowania, wyprzedzic paru frajerów i inne godne neandertalczyka popisy. Co ciekawe, zadziwiająco często zdarza się, że jakiś cwaniak mnie wyprzedza jadąc grubo ponad ograniczeniem, po czym za kilkanaście sekund czekamy obaj na tym samym czerwonym... Szkoda gadać.

25% wypadkow powodowanych jest przez nietrzezwych kierowcow, co oznacza, ze pozostale 75% spowodowali trzezwi. Trzezwi kierowcy powoduja 3x wiecej wypadkow niz pijani! Bzdura? Pewnie ze tak - a teraz zamiencie dane i co Wam wyjdzie? Ponad 80% wypadkow powoduja mezczyzni - kobietom pozostaje kilkanascie %. Wniosek - kobiety jezdza bezpieczniej. Bzdura? Nie? W takim razie trzezwi nie powinni prowadzic samochodow.
Dla tych ktorzy nadal nie rozumieja - nalezy porownac ilosc nie tyle kierowcow, ale kilometrow (z uwzglednieniem warunkow) z iloscia wypadkow. Nalezy rozroznic "bezpieczna" jazde od przedszkola do sklepu w ilosci 1000 km rocznie, ktore zawodowy kierowca pokonuje w dwa dni. Trzeba zobaczyc miliony kierowcow w zamieciach, ulewach, mglach ktorzy przemierzaja tak autostrady, jak i krete gorskie drogi, podczas gdy panie smacznie spia. Wtedy mozemy porozmawiac o tym kto jest lepszym kierowca

Wolna i zaplanowana jazda to jak najbardziej dobra cecha i myślę, że nie dotyczy wszystkich kobiet. Ja bym raczej powiedział, że ten cały stereotyp na temat jazdy kobiet wziął się bardziej z chaotycznej i niepewnej jazdy niż z takiej jak została przedstawiona w artykule. Sam stereotyp też może ma na to wpływ - bo jak się nie bać jak ktoś Ci mówi, że jest się w czymś gorszym. O raportach policyjnych dotyczących jazdy kobiet widomo od dawna. Już z dwa lata temu było głośno podobnych statystykach. Pamiętajmy również, że wg danych to żyjemy w świetnym kraju, a kryzysu u nas nie ma i nie było.

ze sposobu wypowiedzi i sposobu konstruowania zdań jasno wynika, że jesteś kobietą ;)

w niemieckiej TV widziałem program realizowany we współpracy z ADACiem, w którym eksperci ADACu obalali mit o rzekomej wyższości kobiet za kierownicą nad mężczyznami wyrażającej się jakoby niższą liczbą wypadków przez nie powodowanych. Otóż ta liczba jest niższa tylko nominalnie, po przeliczeniu w proporcji do przejechanego dystansu robi się gorzej. Co prawda kobiety powodują trzydzieści parę procent wypadków, ale przejeżdżają tylko dwadzieścia parę procent kilometrów po niemieckich drogach (dokładnych danych nie pamiętam, ale przedziały są na pewno prawidłowe).

Oznacza to, że na każdy tysiąc przejechanych kilometrów kobiety powodują WIĘCEJ wypadków niż mężczyźni.

Eksperci tłumaczyli to faktem, że przeciętna kobieta ma mniejsze doświadczenie za kierownicą niż przeciętny mężczyzna (w wielu rodzinach to mężczyzna prowadzi zawsze lub przeważnie, kiedy jadą razem). Biorąc pod uwagę moje doświadczenia jako kierowcy i pasażera wożonego przez różnych kierowców płci obojga zgadzam się z ekspertami i nie dzielę kierowców na kobiety i mężczyzn, tylko na kierowców dobrych i kiepskich. Dobrzy, to na ogół ci, którzy mają już co najmniej kilkadziesiąt tysięcy przejechanych kilometrów.